重庆晨报讯(记者陈军)24日上午，中铁十一局五公司上桥基地内，一根带套筒的粗钢筋被架在一台全能资料实验机上，进行抗拉实验，3分钟后，拉力计上显现31吨力时，套筒处才断开。而成捆的钢筋浇筑在一起时，好几百吨力也拉不开，这样的钢筋大范围的使用在轻轨和铁路桥墩，十分健壮。
该公司中标成渝(高铁)客运专线公里，地点在荣昌与四川接壤的当地。架起桥墩必定要使用到钢筋衔接，套筒替代曾经的焊接能够使钢筋更坚韧。王克蓥工程师解说，一根25毫米粗的钢筋从套筒处拉断，要用31吨力，那么这根钢筋，能够吊起一个30吨重的庞然大物。“咱们坐的轻轨，桥墩之所以巩固，是因为要用许多这样的钢筋，高速铁路也是相同。不同工人装的套筒抗拉程度不同，所以咱们要让一切工人的技能更好，让修建更巩固。”
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